意大利ATOS齒輪泵的操作使用說明ATOS齒輪泵不會受到太多影響。如果有-一個(gè)阻尼器，比加在排出口側(cè)放一一個(gè)源網(wǎng)或一 -個(gè)限制器, 系則會推動流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，原仍將保持恒定的流里，直至達(dá)到裝置中u弱的部件的機(jī)械極限通常裝有-一個(gè)扭矩限制器)。對于一臺泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會大幅度降低。
ATOS齒輪泵由于的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了-一個(gè)連續(xù)排除里,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的里是一一樣的。 隨著驅(qū)動釉的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流里直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
ATOS齒輪泵特點(diǎn)
齒輪泵具有多個(gè)顯著特點(diǎn)，包括其簡單而緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及高效且穩(wěn)定的輸送性能。它適用于多種不同的介質(zhì)，并且具有廣泛的壓力和流量范圍。此外，齒輪泵還具備自吸能力強(qiáng)、噪音低、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，使得它在工業(yè)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。
ATOS齒輪泵結(jié)構(gòu)緊湊，使用與保養(yǎng)過程簡便易行。
齒輪泵具備良好的自吸性，無需在每次啟動前灌入液體。
齒輪油泵的潤滑系統(tǒng)自動依賴于輸送的液體，因此日常操作中無需額外添加潤滑油。
齒輪油泵在多個(gè)行業(yè)如石油、化工、船舶、電力等都有廣泛應(yīng)用。它特別適用于輸送不含固體顆粒和纖維、無腐蝕性、溫度不超過150℃、粘度介于5至1500cst之間的潤滑油或其他類似潤滑油的液體。此外，它還適用于常溫下具有凝固性以及在寒冷地區(qū)室外安裝和需要保溫的工藝過程。
安裝指南
在安裝齒輪油泵時(shí)，需遵循以下步驟以確保其正常運(yùn)行：
a. 安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查泵在運(yùn)輸過程中是否有損壞，例如電機(jī)是否受潮、泵進(jìn)出口的防塵蓋是否完好，以防止污物進(jìn)入泵腔。
b. 安裝管道前，務(wù)必清水或蒸氣徹清洗管道內(nèi)壁。安裝過程中，應(yīng)確保管道的重量不由泵來承擔(dān)，以維護(hù)泵的精度和延長其使用壽命。
c. 理想情況下，油泵應(yīng)盡可能靠近油池安裝。同時(shí)，要確保管道各聯(lián)接部位密封良好，避免出現(xiàn)漏氣或漏液的情況，從而確保泵能夠順利吸取液體。
d. 為防止顆粒雜質(zhì)等污物進(jìn)入泵內(nèi)，建議在吸入口處安裝金屬過濾網(wǎng)，過濾精度為30目/in，且過濾面積應(yīng)至少大于進(jìn)油管橫截面積的三倍。
e. 進(jìn)出口管路上推薦安裝真空表和壓力表，以便實(shí)時(shí)監(jiān)控泵的工作狀態(tài)。
f. 若油池較深、吸油管路較長或介質(zhì)粘度較高導(dǎo)致真空度過高，可以考慮將進(jìn)油管加粗一檔。當(dāng)吸油管路較長時(shí)，還應(yīng)安裝底閥以確保順暢吸油。安裝指南在安裝齒輪油泵時(shí)，需遵循以下步驟以確保其正常運(yùn)行：
a. 安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查泵在運(yùn)輸過程中是否有損壞，例如電機(jī)是否受潮、泵進(jìn)出口的防塵蓋是否完好，以防止污物進(jìn)入泵腔。
b. 安裝管道前，務(wù)必清水或蒸氣徹清洗管道內(nèi)壁。安裝過程中，應(yīng)確保管道的重量不由泵來承擔(dān)，以維護(hù)泵的精度和延長其使用壽命。
c. 理想情況下，油泵應(yīng)盡可能靠近油池安裝。同時(shí)，要確保管道各聯(lián)接部位密封良好，避免出現(xiàn)漏氣或漏液的情況，從而確保泵能夠順利吸取液體。
d. 為防止顆粒雜質(zhì)等污物進(jìn)入泵內(nèi)，建議在吸入口處安裝金屬過濾網(wǎng)，過濾精度為30目/in，且過濾面積應(yīng)至少大于進(jìn)油管橫截面積的三倍。
e. 進(jìn)出口管路上推薦安裝真空表和壓力表，以便實(shí)時(shí)監(jiān)控泵的工作狀態(tài)。
f. 若油池較深、吸油管路較長或介質(zhì)粘度較高導(dǎo)致真空度過高，可以考慮將進(jìn)油管加粗一檔。當(dāng)吸油管路較長時(shí)，還應(yīng)安裝底閥以確保順暢吸油。
ATOS齒輪泵使用注意事項(xiàng)
在操作齒輪油泵時(shí)，需注意以下幾點(diǎn)，以確保其高效、安全地運(yùn)行：
啟動前檢查：確認(rèn)泵的各個(gè)部件完好無損，如齒輪、軸等，確保其處于良好狀態(tài)。
介質(zhì)選擇：僅適用于不含固體顆粒和纖維、無腐蝕性、溫度不超過150℃、粘度介于5至1500cst之間的潤滑油或其他類似潤滑油的液體。
維護(hù)保養(yǎng)：定期檢查并更換磨損的部件，如軸套等，以保持泵的性能。
避免空轉(zhuǎn)：確保泵在啟動前已充滿液體，避免空轉(zhuǎn)造成損壞。
安全操作：遵循操作規(guī)程，確保操作人員具備必要的技能和安全意識。
遵循以上注意事項(xiàng)，將有助于延長齒輪油泵的使用壽命，提高其工作效率。
意大利ATOS齒輪泵的操作使用說明意大利ATOS齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類，溫度一般不超過70 ℃，例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
意大利ATOS齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
意大利ATOS齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。
